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為什么4S店賣車不賺錢？供應管理是關鍵！
在一個逐漸深陷的泥潭行業，出路到底到底在哪里？其實無數企業興衰的規律已經告訴我們：只有發展（大幅度增長）才能幫助企業走出泥潭。大幅度增長必然要求取得突破性業績，那么汽車行...
2017-06-01 -
德國汽車金融與融資租賃業務考察
了解德國汽車經銷商金融業務模式及運營管理，討論汽車金融與融資租賃業務實踐工作的主要問題與解決方案。精彩、經典行程等你來！主辦方：SG-Auto 《汽車經營 ＆服務》 德國紐廷根蓋...
2017-06-30 -
中升集團布局30家傳祺門店背后的邏輯
近日，中升集團計劃再開30家傳祺門店。此消息一出，就引發了行業不小的震動。在汽車經銷商行業深陷虧損、退網潮持續蔓延的當下，這份逆勢擴網的布局，既讓不少從業者意外，也引發了對...
2026-05-21 -
汽車經銷商庫存高企 行業洗牌加劇
在國內汽車市場銷量承壓的背景下，汽車經銷商綜合庫存系數等行業數據以及多家上市經銷商集團的業績顯示，汽車經銷商的經營壓力正在進一步加大。專家表示，隨著傳統4S店盈利模式深度重...
2026-05-21 -
2026.4月中國汽車經銷商庫存預警指數為62.1%
2026年4月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2026年4月中國汽車經銷商庫存預警指數為62.1%，同比上...
2026-05-08 -
經銷商封殺直營店，怒斥大眾“背后捅刀子”
伊波利托（Ippolito）是一位美國經銷商，主要出售大眾汽車。4年前，他在紐約西伊斯利普自己的經銷店隔壁買下了一塊空地，為開大眾旗下新品牌Scout經銷店而準備的。四年過去，伊波利托...
2026-03-12 -
賣一臺車虧掉車價1/5以上，汽車經銷商路在何方？
賣車真的不賺錢了。中國汽車流通協會前不久發布的2026年1月《市場脈搏》報告中披露，全行業GP1（裸車銷售毛利率）下滑至-21.5%。這意味著，經銷商每賣出一臺車，裸車銷售環節平均要虧...
2026-03-13 -
寶利德之死，4S店模式走到頭？
一家年營收曾超過120億元的汽車經銷商集團，最終沒能熬過這個行業的寒冬。1月底，有官媒實地探訪到寶利德總部，發現5樓、10樓的辦公區域早已人去樓空。15樓門口“寶利德破產債權申報管...
2026-02-11 -
理想春節后將推“門店合伙人”計劃
理想汽車2026年春節后推“門店合伙人”計劃，給予店長更大決策權，優化考核機制，并關閉低效門店。除理想外，特斯拉、小鵬等新勢力也在優化渠道，關閉低效門店，轉向代理制或經銷商模...
2026-02-11 -
銷量跌回10年前的BBA，挑戰重重
2025年，豪華車市場的風向標悄然逆轉。寶馬全年交付量同比下滑12.5%至62.55萬輛，奔馳銷量暴跌19%至57.5萬輛，奧迪也出現5.6%的同比下滑，三大品牌銷量集體回落至近十年低位。這場跨越...
2026-01-25
電子通訊
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