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賣車越來越不掙錢，誰能給中國車市添把柴？
2025年，中國車市看似一路高歌猛進。乘聯會狹義乘用車數據批發數據顯示，全年汽車總銷量達2955.4萬輛，同比增長8.8%。另據數據可知，自主車企全年累計銷量達2050.2萬輛，同比暴漲16.6...
2026-01-28 -
歐美動力電池行業“凜冬”已至
最近，一股“寒潮”正席卷歐美動力電池產業。美國汽車制造商福特取消與LG新能源的巨額電池訂單、退出與SK On的合資電池企業，美國電池組制造商FBPS終止與LG新能源的供貨協議，歐洲最大...
2026-01-23 -
兩條主線支撐 2025年汽車產銷規模再創新高
在政策支持、供給端持續豐富與基礎設施改善等多重因素共同作用下，2025年我國汽車產業延續增長態勢，產銷規模再創歷史新高。1月14日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）舉行信息...
2026-01-21 -
BBA失速中國市場，轉折何時到來？
傳統豪華車品牌的光環在新能源浪潮中正逐漸黯淡，這一結論在BBA（奔馳、寶馬、奧迪）定時披露的銷量數據里被反復驗證。寶馬、奔馳和奧迪近日陸續交出2025年全球成績單。在全球市場，寶...
2026-01-21 -
“中國汽車第一城”爭奪戰
2025年，在中國汽車產業版圖的激烈重構中，“第一城”之爭已從單一的產量競賽，演變為發展模式與產業生態的全面比拼。在成渝城市群，重慶憑借賽力斯在高端市場的突破和長安汽車的穩健...
2026-01-21 -
合資車企在華將迎來電動化“背水一戰”
2025年乾坤已定，幾家歡喜幾家愁。去年跨國車企在華電動車銷量都不太理想。站在2026年的起點，他們顯然坐不住了，不少車企對新一年已經有了更具體和全面的規劃。一場由跨國車企發起的...
2026-01-21 -
德國重啟補貼，中國品牌笑了
德國政府電動汽車補貼政策即將重啟。近日，德國總理默茨對外透露，政府擬在2029年之前撥款30億歐元，用于支持中低收入家庭購買零排放汽車。這一新政旨在推動電動汽車普及，并助力德國...
2026-01-21 -
今年的車價，到底是漲還是跌
一邊是原材料價格上漲，一邊是合資品牌率先發起價格戰。2026年中國車市的開局，在復雜的博弈中拉開帷幕，呈現出高度的不確定性與復雜性。新年伊始，終端市場便遭遇“開門黑”，元旦假...
2026-01-15 -
中歐電動汽車反補貼案達成積極成果
1月12日消息，中歐就電動汽車反補貼關稅達成共識，以“價格承諾”替代高額征稅。該機制要求中國電動車售價不低于當地同級車型，可規避高額關稅，穩定市場準入。當日，行業協會密集表態...
2026-01-15 -
2025年12月中國汽車經銷商庫存預警指數為57.7%
2025年12月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2025年12月中國汽車經銷商庫存預警指數為57.7%，同比...
2026-01-08
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